Norwegen 2019
Die gesamte Route:
Die gesamte Route:
Das Video zur Reise ist am Ende der Seite zu sehen...
Vier Wochen mit dem Bulli ins Land der Wikinger...
Der Norwegen-Start erfolgt diesmal in Bergen, also mitten in Fjordnorwegen.
Dort treffen wir uns mit Arne und Susi mit dem orangenem Iveco, die mit uns durchs Land der Trolle touren...
Der Norwegen-Start erfolgt diesmal in Bergen, also mitten in Fjordnorwegen.
Dort treffen wir uns mit Arne und Susi mit dem orangenem Iveco, die mit uns durchs Land der Trolle touren...
Tag 1 / 30.07.2019 / 200 km
Wir starten am Dienstagabend nach der Arbeit, und fahren auf der A7 in die Dämmerung und immer nach Norden.
Kurz vor der dänischen Grenze wird nochmal vollgetankt - der Diesel wird ab jetzt leider immer teurer...
Kurz hinter der Grenze finden wir nahe der Autobahn einen guten Übernachtungsplatz .
Wir starten am Dienstagabend nach der Arbeit, und fahren auf der A7 in die Dämmerung und immer nach Norden.
Kurz vor der dänischen Grenze wird nochmal vollgetankt - der Diesel wird ab jetzt leider immer teurer...
Kurz hinter der Grenze finden wir nahe der Autobahn einen guten Übernachtungsplatz .
Parkering Frøslev Ø ist ein sehr guter Übernachtungsplatz auf dem Weg in den Norden.
Ver- und Entsorgung ist möglich.
Wer mag kann auch am nahen See stehen (wenn Platz ist...)
https://park4night.com/lieu/48947/tankstelle-ohne-parkmögklichkeit/padborg-765-sønderjyske-motorvej/denmark/aabenraa-municipality#.XXf46y1XbUI
Ver- und Entsorgung ist möglich.
Wer mag kann auch am nahen See stehen (wenn Platz ist...)
https://park4night.com/lieu/48947/tankstelle-ohne-parkmögklichkeit/padborg-765-sønderjyske-motorvej/denmark/aabenraa-municipality#.XXf46y1XbUI
Tag 2 / 376 km
Guten Morgen Dänemark!
Wir entern die dänische Autobahn und merken schon nach wenigen Kilometern wie entspannt es sich doch Autofahren lässt.
Der geringe Geschwindigkeitsunterschied zwischen den einzelnen Fahrbahnen (110 km/h Höchstgeschwindigkeit) lässt keinen Stress aufkommen.
Bis Aalborg bleiben wir auf der E45 und biegen dann nach Nordwesten auf die Primærrute 55 ab.
Unser Zwischenziel ist die Wanderdüne Rudjerg Knude mit dem bekannten Leuchturm.
Imposant steht der 23m hohe Turm inmitten eines Trümmerfeldes aus Ziegelsteinen - die Reste der vier Nebengebäude.
Die Abbruchkante der Steilküste rückt immer näher heran, daher soll der Turm Ende Oktober 2019 auf Schienen gesetzt 80 m ins Landesinnere verschoben werden.
Wir haben aber Glück, denn das Gebiet um den Leuchtturm wird ab dem 14. August 2019 gesperrt und mit den Umzugsvorbereitungen begonnen.
Bei mittlerweile regnerischem Wetter fahren wir die restlichen 28 km nach Hirtshals.
Noch schnell Volltanken und dann ab zum Fjordline-Terminal, um 20:00 Uhr geht unser Fährschiff (für 331,-€) nach Bergen.
Das Einchecken geht schnell und problemlos, wir werden mit Namen angesprochen bevor wir unser Ticket rüberreichen können (das Nummernschild wurde schon in der Warteschlange gescannt...). Eine der unzähligen Warteschlangen nimmt uns auf und wir stehen mitten unter den weißen Riesen, mit 2,65m Höhe gehören wir jetzt zu den Großen...
Es ist 18:00 und vor 19:30 werden die Räder nicht rollen... Es bleibt also genug Zeit für ein gemütliches Abendessen.
Zusammen mit den Bordpapieren haben wir ein Sicherheits-Merkblatt für Gasanlagen in Wohnmobilen bekommen.
Man soll die Tanks oder Flaschen schließen und das Ventil mit einen Klebeband sichern... leider kann man das Klebeband für alles nutzen, aber kleben tut es nirgends.
Die MS Stavangerfjord trifft pünktlich um 19:00 ein und das Entladen beginnt sofort.
Um 20:00 steht immer noch alles, die Warteschlangen rücken nur SEHR langsam vorwärts.
20:45, wir rollen als eines der letzten Fahrzeuge ins Schiff.
Unser Übernachtungsgepäck liegt bereit, der Fahrstuhl ist direkt am Auto und kurze Zeit später sind wir auf dem Hubschrauberdeck auf Deck 9 hinten.
Das Schiff hat schon abgelegt und im Nieselregen geht es hinaus in den diesigen Skagerrak. Die See ist sehr ruhig, es wird eine angenehme Überfahrt.
Nach kurzem Suchen finden wir unsere Kabine auf Deck 10.
Eine Innenkabine für 2 Personen, Doppelstockbett, Badezimmer mit WC und Dusche, TV, Garderobenhacken... klein aber fein.
Sehr übersichtlich, aber sauber und die Matratzen sind gut.
Wir strömern noch durchs Schiff. Am Entertainmentangebot in der Fjord Lounge können wir keinen richtigen Gefallen finden, es scheint eher etwas für die Heizdeckenfraktion zu sein...
Das vollmundig angekündigte Starbucks-Cafe hat leider geschlossen, es hat nur morgens kurz vor Bergen geöffnet ????
Alle Sitzplätze im Schiff sind besetzt, draußen ist es uns zu kalt, und so beschließen wir um 22:00 uns zur Nachtruhe zu begeben.
Guten Morgen Dänemark!
Wir entern die dänische Autobahn und merken schon nach wenigen Kilometern wie entspannt es sich doch Autofahren lässt.
Der geringe Geschwindigkeitsunterschied zwischen den einzelnen Fahrbahnen (110 km/h Höchstgeschwindigkeit) lässt keinen Stress aufkommen.
Bis Aalborg bleiben wir auf der E45 und biegen dann nach Nordwesten auf die Primærrute 55 ab.
Unser Zwischenziel ist die Wanderdüne Rudjerg Knude mit dem bekannten Leuchturm.
Imposant steht der 23m hohe Turm inmitten eines Trümmerfeldes aus Ziegelsteinen - die Reste der vier Nebengebäude.
Die Abbruchkante der Steilküste rückt immer näher heran, daher soll der Turm Ende Oktober 2019 auf Schienen gesetzt 80 m ins Landesinnere verschoben werden.
Wir haben aber Glück, denn das Gebiet um den Leuchtturm wird ab dem 14. August 2019 gesperrt und mit den Umzugsvorbereitungen begonnen.
Bei mittlerweile regnerischem Wetter fahren wir die restlichen 28 km nach Hirtshals.
Noch schnell Volltanken und dann ab zum Fjordline-Terminal, um 20:00 Uhr geht unser Fährschiff (für 331,-€) nach Bergen.
Das Einchecken geht schnell und problemlos, wir werden mit Namen angesprochen bevor wir unser Ticket rüberreichen können (das Nummernschild wurde schon in der Warteschlange gescannt...). Eine der unzähligen Warteschlangen nimmt uns auf und wir stehen mitten unter den weißen Riesen, mit 2,65m Höhe gehören wir jetzt zu den Großen...
Es ist 18:00 und vor 19:30 werden die Räder nicht rollen... Es bleibt also genug Zeit für ein gemütliches Abendessen.
Zusammen mit den Bordpapieren haben wir ein Sicherheits-Merkblatt für Gasanlagen in Wohnmobilen bekommen.
Man soll die Tanks oder Flaschen schließen und das Ventil mit einen Klebeband sichern... leider kann man das Klebeband für alles nutzen, aber kleben tut es nirgends.
Die MS Stavangerfjord trifft pünktlich um 19:00 ein und das Entladen beginnt sofort.
Um 20:00 steht immer noch alles, die Warteschlangen rücken nur SEHR langsam vorwärts.
20:45, wir rollen als eines der letzten Fahrzeuge ins Schiff.
Unser Übernachtungsgepäck liegt bereit, der Fahrstuhl ist direkt am Auto und kurze Zeit später sind wir auf dem Hubschrauberdeck auf Deck 9 hinten.
Das Schiff hat schon abgelegt und im Nieselregen geht es hinaus in den diesigen Skagerrak. Die See ist sehr ruhig, es wird eine angenehme Überfahrt.
Nach kurzem Suchen finden wir unsere Kabine auf Deck 10.
Eine Innenkabine für 2 Personen, Doppelstockbett, Badezimmer mit WC und Dusche, TV, Garderobenhacken... klein aber fein.
Sehr übersichtlich, aber sauber und die Matratzen sind gut.
Wir strömern noch durchs Schiff. Am Entertainmentangebot in der Fjord Lounge können wir keinen richtigen Gefallen finden, es scheint eher etwas für die Heizdeckenfraktion zu sein...
Das vollmundig angekündigte Starbucks-Cafe hat leider geschlossen, es hat nur morgens kurz vor Bergen geöffnet ????
Alle Sitzplätze im Schiff sind besetzt, draußen ist es uns zu kalt, und so beschließen wir um 22:00 uns zur Nachtruhe zu begeben.
Tag 3 / 53 km
Guten Morgen Norwegen!
Die MS Stavangerfjord hat heute Morgen irgendwann um 6:00 herum in Stavanger angelegt, PKWs, Wohnmobile, LKWs und Menschen ent- und geladen - wir haben davon so gut wie nichts mitbekommen, Deck 10 sei dank?
Bis 10:00 Uhr müssen wir die Kabine räumen, von 9:45 bis 10:15 ist das Autodeck geöffnet und wir bringen unser Kabinengepäck zurück ins Auto.
Bis zur Ankunft in Bergen um 12:30 ist genug Zeit für einen Kaffee beim Starbucks... und für Sightseeing vom Schiff aus!
Wir befinden uns mittlerweile im KORSFJORDEN südwestlich von Bergen, die Aussicht auf die vorbeiziehenden Berge, Fähren und Fischerboote ist toll!
Wir passieren zwei große Hängebrücken und gleiten langsam in den Hafen von Bergen...
Pünktlich um 12:30 legen wir unweit des uns schon bekannten Hurtigrutenterminals an.
20 Minuten später rollen die Räder und wir stauen uns zähflüssig über das Terminal, vorbei an der Zollkontrolle (die wollten nichts von uns...), übergangslos in den Stadtverkehr von Bergen hinein -> Don´t Panik!
Der Verkehr in Bergen ist selbst zu Stoßzeiten nicht so heftig wir in HH um Mitternacht :-), aber Baustellen können die Norweger auch!
Als erstes wollen wir uns mal den Wohnmobilstellplatz anschauen auf dem wir uns am Sonntag mit unseren Freunden A+S treffen wollen.
Durch die vielen Baustellen und Umleitungen ist das Navi nur ein grober Anhaltspunkt, trotzdem erreichen wir nach wenigen Kreisen den Wohnmobilstellplatz Bergenshallen. Leider sehr voll und leider häßlich...
Als Alternative bietet sich der 500 m weiter südlich gelegene 2. Wohnmobilstellplatz an. Gleicher Preis (200 NOK), kein Strom, keine Ver- und Entsorgung, dafür aber etwas schöner gelegen und mit VIEL Platz.
Nachdem wir das geklärt haben starten wir quer durch die Stadt nach Westen
Per Stadtautobahnen und Tunnels erreichen wir die SOTRABRUA und verlassen das Festland.
Über die dicht bebaute Insel LITLESOTRA geht es auf die große Küsteninsel SOTRA.
Auf der 561 düsen wir weiter nach Norden und sehen wir bei Agotnes die ersten Bohrinseln in einer Werft.
Noch zwei Inseln (MISJE und TOFTOYNA) mit immer spärlich werdender Besiedlung, dann erreichen wir gegen 15:00 Uhr RONGOYNA die erste Insel der Kommune OYGARDEN.
Im Nordosten des Eilands liegt RONG das Verwaltungszentrum der Kommune und unser heutiges Tagesziel dem Wohnmobilstellplatz Rong.
Der Platz ist sehr schön, mit viel Platz für ein Dutzend Womos und direkt am Wasser gelegen.
Es gibt Strom, Ver- und Entsorgung und viel Natur.
Bezahlt (150 NOK) wird der Stellplatz an der YX Tankstelle 300 m entfernt (dort gibt es auch leckeres Eis!).
Wir richten uns häuslich ein und genießen den Resttag...
Guten Morgen Norwegen!
Die MS Stavangerfjord hat heute Morgen irgendwann um 6:00 herum in Stavanger angelegt, PKWs, Wohnmobile, LKWs und Menschen ent- und geladen - wir haben davon so gut wie nichts mitbekommen, Deck 10 sei dank?
Bis 10:00 Uhr müssen wir die Kabine räumen, von 9:45 bis 10:15 ist das Autodeck geöffnet und wir bringen unser Kabinengepäck zurück ins Auto.
Bis zur Ankunft in Bergen um 12:30 ist genug Zeit für einen Kaffee beim Starbucks... und für Sightseeing vom Schiff aus!
Wir befinden uns mittlerweile im KORSFJORDEN südwestlich von Bergen, die Aussicht auf die vorbeiziehenden Berge, Fähren und Fischerboote ist toll!
Wir passieren zwei große Hängebrücken und gleiten langsam in den Hafen von Bergen...
Pünktlich um 12:30 legen wir unweit des uns schon bekannten Hurtigrutenterminals an.
20 Minuten später rollen die Räder und wir stauen uns zähflüssig über das Terminal, vorbei an der Zollkontrolle (die wollten nichts von uns...), übergangslos in den Stadtverkehr von Bergen hinein -> Don´t Panik!
Der Verkehr in Bergen ist selbst zu Stoßzeiten nicht so heftig wir in HH um Mitternacht :-), aber Baustellen können die Norweger auch!
Als erstes wollen wir uns mal den Wohnmobilstellplatz anschauen auf dem wir uns am Sonntag mit unseren Freunden A+S treffen wollen.
Durch die vielen Baustellen und Umleitungen ist das Navi nur ein grober Anhaltspunkt, trotzdem erreichen wir nach wenigen Kreisen den Wohnmobilstellplatz Bergenshallen. Leider sehr voll und leider häßlich...
Als Alternative bietet sich der 500 m weiter südlich gelegene 2. Wohnmobilstellplatz an. Gleicher Preis (200 NOK), kein Strom, keine Ver- und Entsorgung, dafür aber etwas schöner gelegen und mit VIEL Platz.
Nachdem wir das geklärt haben starten wir quer durch die Stadt nach Westen
Per Stadtautobahnen und Tunnels erreichen wir die SOTRABRUA und verlassen das Festland.
Über die dicht bebaute Insel LITLESOTRA geht es auf die große Küsteninsel SOTRA.
Auf der 561 düsen wir weiter nach Norden und sehen wir bei Agotnes die ersten Bohrinseln in einer Werft.
Noch zwei Inseln (MISJE und TOFTOYNA) mit immer spärlich werdender Besiedlung, dann erreichen wir gegen 15:00 Uhr RONGOYNA die erste Insel der Kommune OYGARDEN.
Im Nordosten des Eilands liegt RONG das Verwaltungszentrum der Kommune und unser heutiges Tagesziel dem Wohnmobilstellplatz Rong.
Der Platz ist sehr schön, mit viel Platz für ein Dutzend Womos und direkt am Wasser gelegen.
Es gibt Strom, Ver- und Entsorgung und viel Natur.
Bezahlt (150 NOK) wird der Stellplatz an der YX Tankstelle 300 m entfernt (dort gibt es auch leckeres Eis!).
Wir richten uns häuslich ein und genießen den Resttag...
Tag 4 / 62 km
Guten Morgen Rong!
Nach eine superruhigen Nacht starten wir weiter in Richtung Norden.
Wir wollen die Fv 561 bis zur letzten Insel HELLESOY mit dem gleichnamigen Ort hochfahren.
Viele Buchten und Sunde zerschneiden die Inseln, überall kleben kleine Fischerhütten an den Ufern.
Auf SELOYNA der vorletzten Insel, gibt es große, blühende Heideflächen, und massenhaft Blaubeeren.
Wir sammeln uns in kurzer Zeit eine gute Mahlzeit.
Nach 22 km erreichen wir Hellesoy, der Hafen ist derzeit eine riesige Baustelle und einen richtigen Parkplatz gibt es nicht.
Auch sonst ist nicht viel los, keine Geschäfte, oder vielleicht ein Café - nur dichtgedrängte Ferienhäuser...
Wir bleiben nicht lange und fahren wieder nach Süden.
Auf Alvoyna führt uns ein Abstecher von der Hauptstraße über einen einspurigen Weg (Sturevegen) bei Stura zu einem kleinen Anleger mit tollem Ausblick aufs Wasser, hier machen wir erstmal Mittagspause mit Blaubeersnack.
Danach gehts weiter gehts auf die westliche Inselseite nach Alvheim, einem kleinen Fischerort.
Leider ist auch hier der einzige Parkplatz wegen Bauarbeiten gesperrt und uns bleibt nur die Weiterfahrt...
Wir bleiben noch etwas abseits der Hauptstraße und bummeln durch Heide und lockere Bebauung.
Einige Stichstraßen enden bei großen Raffinerien oder Anlandungspunkten für Öl- und Gaspipelines aus der Nordsee.
Kaum sichtbar ducken sich die großen Industrieanlagen an der Küste, wenn man nur die Hauptstraße entlangfährt bekommt man so gut wie nichts davon mit.
Zurück auf RONGOYNA schauen wir uns den ehemaligen Fährhafen an.
Von hier fuhren die Autofähren nach SOLSVIC aus SOTRA, drei Inseln weiter südlich.
Die Fährverbindung wurde 1986 geschlossen, als die Brücken nach Øygarden geöffnet wurden.
Die Hafenanlage rottet seitdem vor sich hin... die weiten Stauräume kann man heute gut als Womo-Übernachtungsplatz nutzen.
Auf der anderen Seite der Straße liegt das Freizeitgebiet ORMHILLEREN, wir machen einen ausgiebigen, superschönen Spaziergang durch Heide, Felsen und Küstenklippen.
Es gibt hier sogar einen netten Badeplatz, das Wasser ist uns aber zu frisch, wir beobachten lieber die "Mutigen"...
Unseren heutigen, freien Übernachtungsplatz finden wir auf der kleinen Insel STORSKORA (zwischen Toftoyna und Turoyna).
Ein kleiner Schotterparkplatz direkt vor der Brücke nach TUROYNA verspricht eine ruhige Nacht.
Nach dem Abendessen genießen wir den sagenhaften Blick über das Wasser und die vielen Inseln,
bis uns tausende sehr aggressive kleine Mücken ins Auto treiben...
Guten Morgen Rong!
Nach eine superruhigen Nacht starten wir weiter in Richtung Norden.
Wir wollen die Fv 561 bis zur letzten Insel HELLESOY mit dem gleichnamigen Ort hochfahren.
Viele Buchten und Sunde zerschneiden die Inseln, überall kleben kleine Fischerhütten an den Ufern.
Auf SELOYNA der vorletzten Insel, gibt es große, blühende Heideflächen, und massenhaft Blaubeeren.
Wir sammeln uns in kurzer Zeit eine gute Mahlzeit.
Nach 22 km erreichen wir Hellesoy, der Hafen ist derzeit eine riesige Baustelle und einen richtigen Parkplatz gibt es nicht.
Auch sonst ist nicht viel los, keine Geschäfte, oder vielleicht ein Café - nur dichtgedrängte Ferienhäuser...
Wir bleiben nicht lange und fahren wieder nach Süden.
Auf Alvoyna führt uns ein Abstecher von der Hauptstraße über einen einspurigen Weg (Sturevegen) bei Stura zu einem kleinen Anleger mit tollem Ausblick aufs Wasser, hier machen wir erstmal Mittagspause mit Blaubeersnack.
Danach gehts weiter gehts auf die westliche Inselseite nach Alvheim, einem kleinen Fischerort.
Leider ist auch hier der einzige Parkplatz wegen Bauarbeiten gesperrt und uns bleibt nur die Weiterfahrt...
Wir bleiben noch etwas abseits der Hauptstraße und bummeln durch Heide und lockere Bebauung.
Einige Stichstraßen enden bei großen Raffinerien oder Anlandungspunkten für Öl- und Gaspipelines aus der Nordsee.
Kaum sichtbar ducken sich die großen Industrieanlagen an der Küste, wenn man nur die Hauptstraße entlangfährt bekommt man so gut wie nichts davon mit.
Zurück auf RONGOYNA schauen wir uns den ehemaligen Fährhafen an.
Von hier fuhren die Autofähren nach SOLSVIC aus SOTRA, drei Inseln weiter südlich.
Die Fährverbindung wurde 1986 geschlossen, als die Brücken nach Øygarden geöffnet wurden.
Die Hafenanlage rottet seitdem vor sich hin... die weiten Stauräume kann man heute gut als Womo-Übernachtungsplatz nutzen.
Auf der anderen Seite der Straße liegt das Freizeitgebiet ORMHILLEREN, wir machen einen ausgiebigen, superschönen Spaziergang durch Heide, Felsen und Küstenklippen.
Es gibt hier sogar einen netten Badeplatz, das Wasser ist uns aber zu frisch, wir beobachten lieber die "Mutigen"...
Unseren heutigen, freien Übernachtungsplatz finden wir auf der kleinen Insel STORSKORA (zwischen Toftoyna und Turoyna).
Ein kleiner Schotterparkplatz direkt vor der Brücke nach TUROYNA verspricht eine ruhige Nacht.
Nach dem Abendessen genießen wir den sagenhaften Blick über das Wasser und die vielen Inseln,
bis uns tausende sehr aggressive kleine Mücken ins Auto treiben...
Tag 5 / 62,5 km
Heute ist etwas Shopping angesagt...
Erstes Ziel ist Biltema in Drotningsvik.
Biltema ist ein ursprünglich aus Schweden kommendes Warenhaus, indem es Autoersatzteile und -zubehör, Werkzeug, Bauzubehör, Bootsausrüstung, Wasserportartikel, Haushaltswaren und Büroartikel gibt.
Es gibt dort viele innovative Dinge, die man bei uns nur in Spezialläden bekommt...
Wir verlassen das Geschäft nicht mit leeren Händen...
Auf dem weiteren Weg fällt uns in LODDEFJORD das Vestkanten Storsenter ins Auge und wir beschließen es zu erkunden.
Sehr unübersichtlich, wir laufen kreuz und quer durch die Etagen und können uns schwer zurechtfinden, wir finden trotzdem alles, auch den Kaffee bei McD.
Wir "schwemmen" mit dem Feierabendverkehr weiter nach Süden, als freien Übernachtungsplatz haben wir uns heute einen kleinen Sportboothafen bei Milde rausgesucht.
Der kleine Schotterplatz ist, ruhig, eben, man steht direkt am Wasser und hat einen guten Ausblick auf den ruhigen Hafen.
Gleich auf der anderen Straßenseite entdecken wir den Botanischen Garten der Universität Bergen.
Wir erkundigen die schön gestaltete Anlage ausgiebig....
leider sind die Beschriftungen nur auf norwegisch und lateinisch, Touristen sind hier wohl die Ausnahme und die Google-Übersetzer-App versagt bei Botanischen Namen völlig... Trotzdem ein toller Rundgang.
Fußlahm genießen wir den Restabend mit tollem Ausblick und fallen todmüde ins Bett...
Heute ist etwas Shopping angesagt...
Erstes Ziel ist Biltema in Drotningsvik.
Biltema ist ein ursprünglich aus Schweden kommendes Warenhaus, indem es Autoersatzteile und -zubehör, Werkzeug, Bauzubehör, Bootsausrüstung, Wasserportartikel, Haushaltswaren und Büroartikel gibt.
Es gibt dort viele innovative Dinge, die man bei uns nur in Spezialläden bekommt...
Wir verlassen das Geschäft nicht mit leeren Händen...
Auf dem weiteren Weg fällt uns in LODDEFJORD das Vestkanten Storsenter ins Auge und wir beschließen es zu erkunden.
Sehr unübersichtlich, wir laufen kreuz und quer durch die Etagen und können uns schwer zurechtfinden, wir finden trotzdem alles, auch den Kaffee bei McD.
Wir "schwemmen" mit dem Feierabendverkehr weiter nach Süden, als freien Übernachtungsplatz haben wir uns heute einen kleinen Sportboothafen bei Milde rausgesucht.
Der kleine Schotterplatz ist, ruhig, eben, man steht direkt am Wasser und hat einen guten Ausblick auf den ruhigen Hafen.
Gleich auf der anderen Straßenseite entdecken wir den Botanischen Garten der Universität Bergen.
Wir erkundigen die schön gestaltete Anlage ausgiebig....
leider sind die Beschriftungen nur auf norwegisch und lateinisch, Touristen sind hier wohl die Ausnahme und die Google-Übersetzer-App versagt bei Botanischen Namen völlig... Trotzdem ein toller Rundgang.
Fußlahm genießen wir den Restabend mit tollem Ausblick und fallen todmüde ins Bett...
Tag 6 / 19 km
Heute gehts nur wenige Kilometer zum Womo-Stellplatz in Bergen.
Es gibt viel Platz zum aussuchen, Vormittags ist die Stellplatzlage sehr entspannt :-)
Wir reservieren mit einem Handtuch (Tisch und Stühle) gleich mal einen weiteren Platz, für A+S.
Bis dahin noch etwas Wartung am T2: Kupplungszug nachstellen...
Am frühen Nachmittag treffen Arne und Susi ein, sie sind mit der Fjordline-Samstagsfähre aus Hirtshals gekommen.
Mit Smalltalk und leckeren Grillen geht der Tag zu Ende.
Heute gehts nur wenige Kilometer zum Womo-Stellplatz in Bergen.
Es gibt viel Platz zum aussuchen, Vormittags ist die Stellplatzlage sehr entspannt :-)
Wir reservieren mit einem Handtuch (Tisch und Stühle) gleich mal einen weiteren Platz, für A+S.
Bis dahin noch etwas Wartung am T2: Kupplungszug nachstellen...
Am frühen Nachmittag treffen Arne und Susi ein, sie sind mit der Fjordline-Samstagsfähre aus Hirtshals gekommen.
Mit Smalltalk und leckeren Grillen geht der Tag zu Ende.
Tag 7 / 91 km
Stadtbummel in Bergen...
und Raus aus der Stadt... -> Hamlagrøvatnet
Mit der Straßenbahn fahren wir ins Stadtzentrum (Gruppenkarte 133 NOK).
Wir bummeln durch die Innenstadt über den Fischmarkt zum Hanseviertel.
Das Wetter ist gut, und so beschließen wir zum Floien hochzufahren.
Mit der Standseilbahn (125 NOK p.P.) geht es auf das 400m hohe Aussichtsplateau.
Ein sagenhafter Blick über Bergen und bis fast bis hinaus auf den Atlantik erwartet uns.
Ansonsten das normale Touristenprogramm mit Gift-Shops, Restaurant usw.
Nachmittags verlassen wir Bergen und fahren die 580 entlang nach Nordosten, bei Idre Arna biegen wir auf die E16 nach Osten ein.
Die gut ausgebaute E16 folgt dem Ufer des Fjords und Tunnel folgt auf Tunnel...
In Dale biegen wir von der Hauptstraße auf den kleinen Fv314 ab (Fv = Fylkesvei = Provinzstraße).
Es geht gleich kräftig bergauf mit vielen Serpentinen.
Die Straße führt uns nun bis zum See Hamlagrovatnet 23 km durch das Bergsdalen.
Nach knapp 5 km erreichen wir den Storfossen-Staudam, von hier läuft das Wasser durch Tunnel und Rohre zum Wasserkraftwerk unten in Dale, wir machen etwas Sightseeing...
Die weitere Straße verläuft ab hier relativ eben entlang der natürlichen Wasserwege...
Lockere Bebauung, Bauernhöfe, Ferienhäuser und immer wieder größere und kleinere Seen säumen die Straße.
Am Ende des Bergsdalen erreichen wir den Hamlagrovatnet, den größten See der Gegend.
Wir fahren nach 12 km entlang des Ufers und finden unseren heutigen Übernachtungsplatz am östlichen Ufer des Sees - auf einem Schotterplatz zwischen Hodnaberg Wasserkraftwerk und See.
Ein längerer Spaziergang in die Berge beendet den schönen Tag.
Stadtbummel in Bergen...
und Raus aus der Stadt... -> Hamlagrøvatnet
Mit der Straßenbahn fahren wir ins Stadtzentrum (Gruppenkarte 133 NOK).
Wir bummeln durch die Innenstadt über den Fischmarkt zum Hanseviertel.
Das Wetter ist gut, und so beschließen wir zum Floien hochzufahren.
Mit der Standseilbahn (125 NOK p.P.) geht es auf das 400m hohe Aussichtsplateau.
Ein sagenhafter Blick über Bergen und bis fast bis hinaus auf den Atlantik erwartet uns.
Ansonsten das normale Touristenprogramm mit Gift-Shops, Restaurant usw.
Nachmittags verlassen wir Bergen und fahren die 580 entlang nach Nordosten, bei Idre Arna biegen wir auf die E16 nach Osten ein.
Die gut ausgebaute E16 folgt dem Ufer des Fjords und Tunnel folgt auf Tunnel...
In Dale biegen wir von der Hauptstraße auf den kleinen Fv314 ab (Fv = Fylkesvei = Provinzstraße).
Es geht gleich kräftig bergauf mit vielen Serpentinen.
Die Straße führt uns nun bis zum See Hamlagrovatnet 23 km durch das Bergsdalen.
Nach knapp 5 km erreichen wir den Storfossen-Staudam, von hier läuft das Wasser durch Tunnel und Rohre zum Wasserkraftwerk unten in Dale, wir machen etwas Sightseeing...
Die weitere Straße verläuft ab hier relativ eben entlang der natürlichen Wasserwege...
Lockere Bebauung, Bauernhöfe, Ferienhäuser und immer wieder größere und kleinere Seen säumen die Straße.
Am Ende des Bergsdalen erreichen wir den Hamlagrovatnet, den größten See der Gegend.
Wir fahren nach 12 km entlang des Ufers und finden unseren heutigen Übernachtungsplatz am östlichen Ufer des Sees - auf einem Schotterplatz zwischen Hodnaberg Wasserkraftwerk und See.
Ein längerer Spaziergang in die Berge beendet den schönen Tag.
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Tag 8 / 109 km
Hamlagro -> Flåm
Nach dem Frühstück folgen wir wieder dem Fv314 in Richtung E16 und Vossevangen.
Knapp 15 km geht es auf enger Straße abwärts, wieder mit vielen Tunneln...
Bei Bulken stoßen wir wieder auf die E16, die sich hier bis nach Voss auf der Nordseite des Sees Vangsvatnet entlangwindet.
Südlich von Voss wollen wir zur Bordalsgjelet Schlucht, leider ist die Straße dorthin wegen einer Baustelle für mehrere Stunden gesperrt...
Also gehen wir wir erstmal ausgiebig bei Biltema shoppen, das passt ganz gut, denn es regnet mittlerweile stark...
Immer wieder toll dieser Laden!
Die Lebensmittelvorräte frischen wir noch im örtlichen Amfi (Einkaufszentrum) auf.
Wir verlassen Voss und rollen weiter auf der E16 Richtung Gudvangen.
Vorbei an den Seen Lønavatnet und Oppheimsvatnet erreichen wir nach 35 km Stalheim, im gleichnamigen Hotel hat der deutsche Kaiser Wilhelm II 25 mal Teile seines Sommerurlaubs verbracht.
Am Hotel vorbei führt die alte E15 zur knapp 2 km langen Stalheimskleiva, einer engen Serpentinenstraße mit einem Gefälle von bis zu 20% - sie ist eine der steilsten Straßen Nordeuropas.
Gebaut wurde die Straße in den 1840er Jahren.
13 Haarnadelkurven führen hinab ins 320m tiefer gelegene Nærøydalen.
Heutzutage ist es eine enge Straße nur nur in nördliche Richtung, also bergab befahrbar.
Die neue E16 führt durch zwei weitgeschwungene Tunnel hinunter ins Tal.
Wir "stürzen" uns hinunter...
Kein Verkehr, die meisten rauschen durch den Tunnel an diesem kleinen Highlight vorbei, wir können also ungestört Fotostops einlegen.
Vorbei an den Wasserfällen Sivlefossen mit rund 140 Metern und Stalheimsfossen mit 126 Metern Fallhöhe schrauben wir uns abwärts.
(Am Tagesende ein Video dazu)
Unten angekommen empfängt uns die breite E16 wieder mit Verkehr.
10 km durchs enge Nærøydalen bis Gudvangen am Nærøyfjord.
Der kleine Ort ist überlaufen von Touristen, Parken kostet gleich Geld, wir fahren gleich weiter...
Am östlichen Ortsausgang geht es gleich in die Felswand... in den 11,5 km langen Gudvangentunnelen.
Leider wird in Tunnel gerade gebaut, obwohl große Lüfter laufen legt sich der Gesteinsstaub wie ein pelziger Belag auf die Zunge... und man darf nur 30 km/h fahren.
Wir sind froh wieder Tageslicht zu erblicken und frische Luft zu atmen.
Bevor es in den nächsten Tunnel geht, biegen wir links nach Undredal ab.
Durchs breite Undredalen rollen wir 7 km abwärts bis zum kleinen Dörfchen Undredal direkt am Aurlandsfjord.
Das kleine, beschauliche, charmante Örtchen hat keine großen Touristenmagnete, es geht eher ruhig zu.
Eine kleine Kirche (die kleinste Stabkirche der Welt, 1147 gebaut, ein Gemischtwarenladen, die Post, ein klitzekleiner Campingplatz, einige Ferienwohnungen und ein Restaurant/Café direkt am Fjord das war es im wesentlichen...
Wir trinken ein Käffchen direkt am Fjord und schlendern noch ein bisschen durchs Dorf.
Dann geht es wieder aufwärts zur E16, dort angekommen geht es gleich in den 5km langen Flenjatunnelen.
Direkt oberhalb von Flåm kommen wir wieder aus dem Berg,
Unser Ziel ist Flåm Camping, hier wollen wir 2 Nächte bleiben.
Wir bekommen einen netten Platz auf der Wiese unter Obstbäumen.
Die Wolkenunterdecke kommt bedrohlich nah.
Das Aufbauen schaffen wir noch im trockenen, das abendliche Grillen findet dann bei strömenden Regen unter den schützenden Markisen statt.
Tag 8 / 109 km
Hamlagro -> Flåm
Nach dem Frühstück folgen wir wieder dem Fv314 in Richtung E16 und Vossevangen.
Knapp 15 km geht es auf enger Straße abwärts, wieder mit vielen Tunneln...
Bei Bulken stoßen wir wieder auf die E16, die sich hier bis nach Voss auf der Nordseite des Sees Vangsvatnet entlangwindet.
Südlich von Voss wollen wir zur Bordalsgjelet Schlucht, leider ist die Straße dorthin wegen einer Baustelle für mehrere Stunden gesperrt...
Also gehen wir wir erstmal ausgiebig bei Biltema shoppen, das passt ganz gut, denn es regnet mittlerweile stark...
Immer wieder toll dieser Laden!
Die Lebensmittelvorräte frischen wir noch im örtlichen Amfi (Einkaufszentrum) auf.
Wir verlassen Voss und rollen weiter auf der E16 Richtung Gudvangen.
Vorbei an den Seen Lønavatnet und Oppheimsvatnet erreichen wir nach 35 km Stalheim, im gleichnamigen Hotel hat der deutsche Kaiser Wilhelm II 25 mal Teile seines Sommerurlaubs verbracht.
Am Hotel vorbei führt die alte E15 zur knapp 2 km langen Stalheimskleiva, einer engen Serpentinenstraße mit einem Gefälle von bis zu 20% - sie ist eine der steilsten Straßen Nordeuropas.
Gebaut wurde die Straße in den 1840er Jahren.
13 Haarnadelkurven führen hinab ins 320m tiefer gelegene Nærøydalen.
Heutzutage ist es eine enge Straße nur nur in nördliche Richtung, also bergab befahrbar.
Die neue E16 führt durch zwei weitgeschwungene Tunnel hinunter ins Tal.
Wir "stürzen" uns hinunter...
Kein Verkehr, die meisten rauschen durch den Tunnel an diesem kleinen Highlight vorbei, wir können also ungestört Fotostops einlegen.
Vorbei an den Wasserfällen Sivlefossen mit rund 140 Metern und Stalheimsfossen mit 126 Metern Fallhöhe schrauben wir uns abwärts.
(Am Tagesende ein Video dazu)
Unten angekommen empfängt uns die breite E16 wieder mit Verkehr.
10 km durchs enge Nærøydalen bis Gudvangen am Nærøyfjord.
Der kleine Ort ist überlaufen von Touristen, Parken kostet gleich Geld, wir fahren gleich weiter...
Am östlichen Ortsausgang geht es gleich in die Felswand... in den 11,5 km langen Gudvangentunnelen.
Leider wird in Tunnel gerade gebaut, obwohl große Lüfter laufen legt sich der Gesteinsstaub wie ein pelziger Belag auf die Zunge... und man darf nur 30 km/h fahren.
Wir sind froh wieder Tageslicht zu erblicken und frische Luft zu atmen.
Bevor es in den nächsten Tunnel geht, biegen wir links nach Undredal ab.
Durchs breite Undredalen rollen wir 7 km abwärts bis zum kleinen Dörfchen Undredal direkt am Aurlandsfjord.
Das kleine, beschauliche, charmante Örtchen hat keine großen Touristenmagnete, es geht eher ruhig zu.
Eine kleine Kirche (die kleinste Stabkirche der Welt, 1147 gebaut, ein Gemischtwarenladen, die Post, ein klitzekleiner Campingplatz, einige Ferienwohnungen und ein Restaurant/Café direkt am Fjord das war es im wesentlichen...
Wir trinken ein Käffchen direkt am Fjord und schlendern noch ein bisschen durchs Dorf.
Dann geht es wieder aufwärts zur E16, dort angekommen geht es gleich in den 5km langen Flenjatunnelen.
Direkt oberhalb von Flåm kommen wir wieder aus dem Berg,
Unser Ziel ist Flåm Camping, hier wollen wir 2 Nächte bleiben.
Wir bekommen einen netten Platz auf der Wiese unter Obstbäumen.
Die Wolkenunterdecke kommt bedrohlich nah.
Das Aufbauen schaffen wir noch im trockenen, das abendliche Grillen findet dann bei strömenden Regen unter den schützenden Markisen statt.
Tag 9 / 0 km
Flåm
Heute wollen wir entweder mit der Flamsbana hinauf nach Myrdal oder mit dem Fjordschiff nach Gudvangen fahren.
Bis zum Flåm Visitorcenter sind es nur gemütliche 700m . Schon von weitem sehen wir die Silhouette eins Kreuzfahrtschiffs - kein gutes Zeichen...
Wir haben es geahnt...
Alle Touren, Bahn- und Bootfahrten sind ausgebucht, nur einzelne Plätze sind noch frei...
Was lernen wir: Wenn ein Kreuzfahrtschiff in Geiranger liegt wird es übervoll... daher vorher über die Schiffsankünfte erkundigen: https://www.stranda-hamnevesen.no/cruise-calls
Hmm, wir könnten noch einen weiteren Tag hierbleibe und jetzt für den nächsten Tag die Ausflüge buchen, aber, bei aller Liebe sind uns 33,-€ für eine zusätzliche Nacht auf dem Campingplatz + die nicht gerade günstigen Ausflüge dann doch zu viel...
Wir bummeln noch etwas durch die bunte Hafenmeile und genießen den Resttag mit Relaxen, lecker Grillen und Hausarbeit auf dem Campground.
Flåm
Heute wollen wir entweder mit der Flamsbana hinauf nach Myrdal oder mit dem Fjordschiff nach Gudvangen fahren.
Bis zum Flåm Visitorcenter sind es nur gemütliche 700m . Schon von weitem sehen wir die Silhouette eins Kreuzfahrtschiffs - kein gutes Zeichen...
Wir haben es geahnt...
Alle Touren, Bahn- und Bootfahrten sind ausgebucht, nur einzelne Plätze sind noch frei...
Was lernen wir: Wenn ein Kreuzfahrtschiff in Geiranger liegt wird es übervoll... daher vorher über die Schiffsankünfte erkundigen: https://www.stranda-hamnevesen.no/cruise-calls
Hmm, wir könnten noch einen weiteren Tag hierbleibe und jetzt für den nächsten Tag die Ausflüge buchen, aber, bei aller Liebe sind uns 33,-€ für eine zusätzliche Nacht auf dem Campingplatz + die nicht gerade günstigen Ausflüge dann doch zu viel...
Wir bummeln noch etwas durch die bunte Hafenmeile und genießen den Resttag mit Relaxen, lecker Grillen und Hausarbeit auf dem Campground.
Tag 10 / 148 km
Flam -> Veitastrond
Am Morgen liegt königlicher Besuch im Hafen. Die Queen Mary 2 ist am frühen Morgen angekommen.
Wir fahren das schöne Flåmsdalen entlang der Bahnlinie hinauf...
Leider stoppt uns nach ca. 4 km ein "Wohnmobile verboten" Schild - das ist neu und war in den letzen Jahren noch nicht da...
Ein paar Hobbycamper haben wieder wohl wieder mal etwas übertrieben und ein weiteres Verbot provoziert...
Das muß man akzeptieren, wir kehren um und düsen am Aurlandsfjord entlang in Richtung Aurlandsvangen.
Im Ort ist der Einstieg zur Serpentinenstraße hinauf zur Landschaftsroute Aurlandsfjellet.
Eine enge Straße mit viel Gegenverkehr schraubt sich am Fjord in die Höhe.
Nach 8 interessanten Kilometern erreichen wir den Aussichtspunkt Stegastein und können aus 650 m Höhe von der spektakulären Aussichtsplattform auf den Fjord hinunterschauen.
Geniale Aussichten!
Nun wird die Straße breiter und der Verkehr geringer...
Nach wenigen Minuten überqueren wir die Baumgrenze und 700 m höher bleibt die Vegetation bis auf Moose und Flechten zurück und die Hochebene des Aurlandsfjellet empfängt uns mit toller Hochgebirgslandschaft.
47 km Landschaft an der man sich kaum sattsehen kann... dann neigt sich die Straße hinunter zum Lærdalsfjord.
4 km den Fjord entlang und schon sind wir in Lærdalsøyri, hier wollen wir uns den alten Ortskern Gamleøyri anschauen.
Die Gebäude aus dem 18. und 19. Jahrhundert stehen fast alle Gebäude unter Denkmalschutz.
Nett anzuschauen, die Häuser sind noch alle bewohnt, man bekommt eine Vorstellung wie es hier vor 200 Jahren zuging.
Ein kleines Café lädt uns zum Verweilen ein...
Direkt am Ortsausgang geht es in den 6500 m langen Tunnel zum Årdalsfjord.
Als wir wieder das Tageslicht erblicken sind es noch 2 km entlang des Fjords bis zur Fähre.
Nach kurzer Wartezeit schippern wir für 114 NOK (10,75 €) 3 km über den Fjord, um gleich am Fähranleger in einen 3 km Tunnel zu fahren.
Der Tunnel geht recht gut bergan, und wir kommen hoch über dem Fjord in Berglandschaft mit vertrauten Bauernhöfen wieder raus...
Vorbei an Kaupanger (die Stabkirche kennen wir schon...) und einer kleinen "Ablängerung" erreichen wir die friluftsområdet Eide (Freizeitgebiet Eide), ein kleiner, netter Badestrand.
Wir machen Mittagspause und springen auch kurz ins kalte Wasser.
Flam -> Veitastrond
Am Morgen liegt königlicher Besuch im Hafen. Die Queen Mary 2 ist am frühen Morgen angekommen.
Wir fahren das schöne Flåmsdalen entlang der Bahnlinie hinauf...
Leider stoppt uns nach ca. 4 km ein "Wohnmobile verboten" Schild - das ist neu und war in den letzen Jahren noch nicht da...
Ein paar Hobbycamper haben wieder wohl wieder mal etwas übertrieben und ein weiteres Verbot provoziert...
Das muß man akzeptieren, wir kehren um und düsen am Aurlandsfjord entlang in Richtung Aurlandsvangen.
Im Ort ist der Einstieg zur Serpentinenstraße hinauf zur Landschaftsroute Aurlandsfjellet.
Eine enge Straße mit viel Gegenverkehr schraubt sich am Fjord in die Höhe.
Nach 8 interessanten Kilometern erreichen wir den Aussichtspunkt Stegastein und können aus 650 m Höhe von der spektakulären Aussichtsplattform auf den Fjord hinunterschauen.
Geniale Aussichten!
Nun wird die Straße breiter und der Verkehr geringer...
Nach wenigen Minuten überqueren wir die Baumgrenze und 700 m höher bleibt die Vegetation bis auf Moose und Flechten zurück und die Hochebene des Aurlandsfjellet empfängt uns mit toller Hochgebirgslandschaft.
47 km Landschaft an der man sich kaum sattsehen kann... dann neigt sich die Straße hinunter zum Lærdalsfjord.
4 km den Fjord entlang und schon sind wir in Lærdalsøyri, hier wollen wir uns den alten Ortskern Gamleøyri anschauen.
Die Gebäude aus dem 18. und 19. Jahrhundert stehen fast alle Gebäude unter Denkmalschutz.
Nett anzuschauen, die Häuser sind noch alle bewohnt, man bekommt eine Vorstellung wie es hier vor 200 Jahren zuging.
Ein kleines Café lädt uns zum Verweilen ein...
Direkt am Ortsausgang geht es in den 6500 m langen Tunnel zum Årdalsfjord.
Als wir wieder das Tageslicht erblicken sind es noch 2 km entlang des Fjords bis zur Fähre.
Nach kurzer Wartezeit schippern wir für 114 NOK (10,75 €) 3 km über den Fjord, um gleich am Fähranleger in einen 3 km Tunnel zu fahren.
Der Tunnel geht recht gut bergan, und wir kommen hoch über dem Fjord in Berglandschaft mit vertrauten Bauernhöfen wieder raus...
Vorbei an Kaupanger (die Stabkirche kennen wir schon...) und einer kleinen "Ablängerung" erreichen wir die friluftsområdet Eide (Freizeitgebiet Eide), ein kleiner, netter Badestrand.
Wir machen Mittagspause und springen auch kurz ins kalte Wasser.
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Die Fotos des Tages
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Kleine Videos, ungeschnitten, zumeist mit O-Ton...
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Tag 11 / 101 km
Veitastrond ->
Veitastrond ->
Tag 12 / 167 km
No Name Road -> Bispen Camping
No Name Road -> Bispen Camping
Tag 13 / ca. 125 km
Bispen Camping -> Dalsnibba
Bispen Camping -> Dalsnibba
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Tag 14 / 129 km
Dalsnibba -> Alesund
Dalsnibba -> Alesund
Tag 15 / 60 km
Alesund -> Giske
Alesund -> Giske
Tag 16 / 119 km
Giske -> Langdalen
Giske -> Langdalen
Tag 17 / 0 km
Langdalen
Langdalen
Tag 18 / 39 km
Langdalen -> Trollveggen Camping
Langdalen -> Trollveggen Camping
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Tag 19 / 155 km
Camping Trollveggen -> Averøy
Camping Trollveggen -> Averøy
Tag 20 / 121 km
Averøy -> Tingvoll
Averøy -> Tingvoll
Tag 21 / 233 km
Tingvoll -> Rondane Friluftssenter
Tingvoll -> Rondane Friluftssenter
Tag 22 / 132 km
Rondane Friluftssenter -> Lillehammer Wohnmobilstellplatz
Rondane Friluftssenter -> Lillehammer Wohnmobilstellplatz
Tag 23 / 194 km
Lillehammer Wohnmobilstellplatz -> Bogstad Camping Oslo
Lillehammer Wohnmobilstellplatz -> Bogstad Camping Oslo
Tag 24 / 0 km
Oslo
Oslo
Tag 25 / 48 km
Bogstad Camping - > Drammen Landfalltjern
Bogstad Camping - > Drammen Landfalltjern
Tag 26 / 151 km
Drammen Landfalltjern -> Langesund
Drammen Landfalltjern -> Langesund
Tag 27 / 0 km
Langesund
Langesund
Tag 28 / 368 km (davon 158 mit der Fähre)
Langesund -> Ebeltoft DK
Langesund -> Ebeltoft DK
Tag 29 / 407 km
Ebeltoft -> Hamburg
Ebeltoft -> Hamburg
Ein bisschen Statistik:
Gesamtkilometer 3658
Diesel 280 Liter, ca. 400,-€
Autofähre Hirtshals -> Bergen 341,-€
Autofähre Langesund -> Hirtshals 141,-€
Mautstraßen in Norwegen 38,-€
Fjordfähren, Privatstraßen-Maut, öffentliche Verkehrsmittel 175,-€
6x Wohnmobilstellplatz 60,-€
7x Campingplatz 221,-€
Einkäufe: Lebensmittel, Gebrauchsgüter, Souvenirs 457,-€
Restaurants, Cafés, Eisdielen, usw. 254,-€
Museen 30,-€
Gesamtkilometer 3658
Diesel 280 Liter, ca. 400,-€
Autofähre Hirtshals -> Bergen 341,-€
Autofähre Langesund -> Hirtshals 141,-€
Mautstraßen in Norwegen 38,-€
Fjordfähren, Privatstraßen-Maut, öffentliche Verkehrsmittel 175,-€
6x Wohnmobilstellplatz 60,-€
7x Campingplatz 221,-€
Einkäufe: Lebensmittel, Gebrauchsgüter, Souvenirs 457,-€
Restaurants, Cafés, Eisdielen, usw. 254,-€
Museen 30,-€
